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Quebra Cabeça 3D Hummer 54 Peças em MDF


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Descrição Geral

Hummer Sport 54 peças - Quebra Cabeça 3D Dinobrinque
Viva momentos especiais com seus filhos em uma era onde é rara a oportunidade de estarem juntos.

Confeccionados com alta precisão e qualidade, os quebra-cabeças 3D são excelentes para o desenvolvimento cognitivo e o raciocínio lógico de crianças, adultos e idosos.
E também pode ser utilizado como uma linda peça de decoração.

Produto aceita personalização através de pintura.
Todos os itens são acompanhados de embalagem personalizada e manual para montagem.

Este produto não apresenta defeito em acabamento por uso de laser no recorte das peças, garantindo qualidade total nos encaixes e acabamento único.

Produto confeccionado em MDF
Idade Recomendada: A partir de 6 anos

Tamanho Montado C/L/A = 20/10/8
54 Peças
Certificado Inmetro - CE-BRI/ICEPEX-N 01152-45-1

Curiosidades Hummer
O Hummer é um veículo da AM General e sua marca, assim como o direito de marketing, pertencente à GM. Ele foi desenvolvido a partir do HMMWV, originalmente um veículo de guerra que acabou caindo no gosto dos consumidores americanos e virou sucesso de vendas entre as SUVs.

História
Conhecido pelas suas ações na Guerra do Golfo, o Hummer, hoje, incorporou o espírito de aventura. Apesar de suas 3,1 toneladas o Hummer tem pneus avantajados que os fazem ignorar pedras, escalar barrancos e se comportar como um tanque. A força de sua tração vem do conjunto motor-câmbio da GM: um V8 6.5 turbo diesel, o mesmo usado na Chevrolet Silverado americana, controlado eletronicamente, que gera 195 cv a 3.400 RPM. O torque impressiona: são 59 mkgf a apenas 1.800 RPM. Isso significa que o carro precisa de pouca aceleração para vencer obstáculos. Na estrada, o Hummer alcança 90 km/h a 2.000 RPM. A fábrica informa que ele chega a 134 km/h . Mas é no barro que o Hummer se sente bem. Seus 40,6 cm de distância livres do solo e o fato das rodas estarem nas extremidades do carro fazem com que o Hummer vença qualquer obstáculo.

Segundo o fabricante, ele atravessa trechos alagados com até 76,2 cm de profundidade, sobe rampas de até 60% (27o) e aguenta inclinação lateral de 40%. O câmbio automático de 6 marchas tem seletor de reduzida que pode bloquear o diferencial. Os quatro freios a disco exigem pressão extra no pedal. Já o freio-motor é muito forte, especialmente na reduzida. Os discos de freio não estão nas rodas, mas nos diferenciais, e as rodas ligam-se ao diferencial diretamente por juntas homocinéticas. A direção hidráulica é superleve e o tanque de diesel, na verdade dois, tem a capacidade para armazenar até 159 litros. No painel, você encontra velocímetro, voltímetro, manômetro de óleo, termômetro de água, nível de combustível, relógio, pressão dos pneus, conta-giros, controlador de velocidade etc. O Hummer tem um equipamento chamado CTIS (Central Tire Inflation System), um compressor elétrico de ar que funciona movido por um pequeno motor. Para acionar, basta apertar um botão no painel. Tem ainda um manômetro (medidor de pressão) que possibilita a checagem da pressão dos pneus aos pares - traseiros e dianteiros. Dá para encher o pneu em movimento devido a uma tubulação que chega até ele pelo centro da roda. Quando a roda gira a tubulação não torce. Se um dos pneus furar, você desconecta as mangueiras ligadas aos outros três pneus para que apenas o vazio infle.

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